Собеседник Forbes предположил, что миллиардер мог приобрести самолет по каталожной стоимости $70,15 млн. По его словам, бизнес-джет был произведен в октябре 2017 года, а компания Галицкого Quantum Air получила его в феврале этого года. Каким образом Галицкий владеет Quantum Air (напрямую или через цепочку других компаний), не ясно, она зарегистрирована на острове Мэн, где информация о бенефициарах не раскрывается. Но согласно данным авиационного регистра острова Мэн, Quantum Air действительно приобрела M-YGLF 15 февраля 2018 года — он стал 998-м воздушным судном, зарегистрированным в регистре. По мнению источника Forbes, компания была специально зарегистрирована на острове Мэн для управления воздушным судном. «Она занимается менеджментом и всем, что связано с его эксплуатацией: экипаж, разрешение на полеты, техническое обслуживание, ремонт и прочее», — поясняет он.
Первый перелет самолет совершил 16 февраля и с тех пор регулярно бывает в Краснодаре, где живет Галицкий, — это подтверждают данные авиатрекингового сайта FlightAware. К примеру, 26 мая самолет прилетел в Краснодар (международный аэропорт Пашковский) из немецкого Фридрихсхафена, а уже 4 июня вылетел в Милан.
По словам источника Forbes, Галицкий заказал самолет два года назад. «В данной ситуации, возможно, он бы его и не купил — в силу экономических и политических особенностей», — рассуждает он. Тем не менее, когда миллиардер заказывал джет, он внес так называемый невозвратный страховой депозит. Это означает, что если бы Галицкий отказался забрать лайнер, то просто бы потерял деньги.
«G650 — шикарный самолет. Это один из самых ультрадальних самолетов в своем классе», — рассуждает руководитель проекта Bizavnews Дмитрий Петроченко. Этот самолет может летать беспосадочно из Москвы в Нью-Йорк, из Москвы в Дубай, из Москвы в Гонконг. «Это один из самых востребованных самолетов для беспосадочных перелетов», — подчеркивает он.
По словам Петроченко, G650 является одним из самых современных бизнес-джетов такого уровня и одним из самых продаваемых, несмотря на высокий ценник. «То есть это флагман многих состоятельных людей и в России, и за рубежом», — говорит он. Собеседник Forbes отмечает, что на вторичном рынке воздушное судно практически не задерживается: если кто-то выставляет самолет на продажу, его моментально покупают. Этим объясняются и очереди на поставку, даже если заказывается новый самолет — производство Gulfstream очень загружено. Петроченко добавляет, что салон самолета сконструирован таким образом, что в нем комфортно и спать, и работать. «Если у тебя Gulfstream 650 — значит, у тебя все удалось в жизни», — шутит эксперт.
Управляющий партнер клуба «Бизнес Авиация» Андрей Калинин с высокой характеристикой бизнес-джета Gulfstream согласен. «G650 — один из самых престижных дальнемагистральных самолетов, способный к перелетам до 13 000 км без дозаправки», — поясняет он.
По словам Калинина, самолет обладает превосходными взлетно-посадочными характеристиками, которые обеспечивают взлетную дистанцию в 1786 м. «В стандартную конфигурацию включены улучшенная система технического зрения второго поколения (EVS II), система проецирования показаний приборов на прозрачный выдвижной экран (HUD II), система синтетического зрения на основном индикаторе полетных данных (SV-PFD). В кабине экипажа — тройная система управления полетом FMS, автоматический режим экстренного снижения и трехмерный метеорологический радиолокатор», — перечисляет Калинин. Он также обращает внимание на размеры судна: салон — самый длинный, широкий и высокий в своем классе — позволяет разместить до 18 человек.
Gulfstream G650 — не первый самолет Галицкого, ему принадлежит Challenger 604, который сейчас выставлен на продажу. Бизнесмен также владеет 104-метровой яхтой Quantum Blue (чье название созвучно с Quantum Air, на которую зарегистрирован новый самолет) оценочной стоимостью около $225 млн.
Персоны упомянутые в статье:
Добавить комментарий